Els alcaldes de Juneda i les Borges reclamen les rotondes en una via amb gairebé 8.000 vehicles diaris

02/11/2026

Tres ferits en un accident dissabte segueixen greus

“Fa vint anys que estem així. He vist molts morts”, denuncia Antoni Villas, alcalde de Juneda, on dissabte a la tarda es registrava, a l’N-240, l’enèsim accident de trànsit greu, un “xoc frontal d’alta intensitat”, segons fonts dels Bombers, en el qual van resultar ferits dos homes de 34 i 38 anys i un menor d’edat. Ahir continuaven ingressats a l’Arnau de Vilanova en estat greu.

“El xoc frontal és el que passa sempre, n’hi ha un cada mes i mig o dos mesos. Per això demanem desdoblar l’N-240”, anota Villas.

El ministeri de Transports disposa d’un estudi que estima en 112 milions d’euros el cost de desdoblar-la entre Lleida i Margalef i de posar un tercer carril d’allà a les Borges Blanques. Ho plantegen per al 2030, quan la via assoleixi una intensitat de 8.000 vehicles diaris.

No obstant, les dades de transports en comptabilitzaven 7.879 (662 camions) a Juneda ja el 2024 i 9.214 (1.839 de pesants) l’any passat al Camí dels Frares.

Villas i Josep Ramon Farran, alcalde de les Borges Blanques, coincideixen a reclamar l’execució de les tres rotondes planificades a Juneda. “Es poden començar demà mateix, però no hi ha interès polític”, anota Villas.

Farran, no obstant, posa l’accent en una altra alternativa: mantenir la liberalització de l’AP-2 i construir un enllaç del polígon de Torreblanca-Quatre Pilans a l’AP-2 a Artesa de Lleida. “Això donaria sortida a la mobilitat”, anota. Reclama evitar fer un ús partidari de la sinistralitat.

D’altra banda, l’SCT (Servei Català de Trànsit) va difondre ahir el balanç de sinistralitat a la xarxa de carreteres interurbanes del període de gener a octubre, en el qual s’ha produït a la demarcació “una disminució en la taxa d’accidents, amb 17 morts”, xifra que suposa un descens de set en relació amb el mateix període del 2025.

La reducció de la mortalitat se situa d’acord amb aquestes xifres en el -29%.

Les Garrigues, amb quatre morts en accidents de circulació de gener a octubre, i l’Alt Urgell, amb tres, són les comarques en les quals s’ha produït un major nombre de morts per aquesta raó. Les xifres exclouen les víctimes en zona urbana.

Ricard Gómez