Centenars de lleidatans van tornar a veure’s afectats ahir per una nova jornada de caos a Rodalies que, per moments, va traslladar la xarxa catalana a l’inici de la crisi ferroviària del gener, quan els maquinistes es van negar a conduir els trens per motius de seguretat arran de l’accident mortal d’un comboi a Gelida. El sindicat de maquinistes Semaf va tornar a repetir la plantada gairebé nou mesos després per la caiguda, a última hora de dimarts, d’un arbrei part d’un talús sobre un tren de l’R2Sud a Vilanova i la Geltrú amb 45 passatgers a bord, que van haver de ser esallotjats al declarar-se un incendi. No hi va haver ferits, però el sinistre va ser la gota que va fer vessar el vas perquè Semaf, el sindicat majoritari entre els maquinistes, no garantís el restabliment del servei fins que Adif i Renfe certifiquessin que la xarxa ferroviària era segura.
L’aturada va durar fins pocs minuts abans de les 10.00 hores –quan els sindicats ferroviaris van donar per bons els resultats de les revisions–, prou temps perquè a Lleida se suprimissin almenys tres circulacions, segons va admetre Renfe: el de les 7.43 hores entre Lleida i Manresa (RL4), el de les 8.27 entre la capital del Segrià i Cervera (RL3) i el de les 8.08 entre l’estació de Lleida-Pirineus i lA de les Borges Blanques (R13).
Després del restabliment del servei es van mantenir les demores fins que es va recuperar la normalitat.