El futur accés a l’AP-2 a Castelldans inclourà un pont sobre les dos calçades, una rotonda per distribuir el trànsit i un nou tram de calçada paral·lel a l’autopista que funcionarà com una variant i evitarà part del trànsit a l’interior del poble. Així ho va explicar l’ajuntament, que ha rebut els primers plànols del traçat. L’empresa encarregada d’elaborar el projecte constructiu ja l’ha entregat al ministeri de Transports perquè aquest l’examini i decideix si l’aprova. La proposta de l’Estat recull peticions de la Generalitat per millorar la mobilitat a la zona i connectar en el futur aquesta via ràpida amb la carretera C-233.

La proposta pendent de validació preveu una rotonda a la carretera L-702 entre Castelldans i Puigverd de Lleida, al nord de l’AP-2. Des d’allà, un nou tram de carretera cap a l’oest conduirà a l’accés a l’autopista. Aquest constarà de dos vials d’entrada i sortida a la calçada en sentit Lleida, mentre que un pont donarà accés a dos vials més per entrar i sortir de la calçada en sentit Tarragona. Des de la glorieta, un segon tram de carretera cap a l’est connectarà amb l’LV-7023, que comunica Juneda amb Castelldans.

El subdelegat del Govern, José Crespín, va explicar que el projecte ha incorporat peticions de la Generalitat per millorar la mobilitat a la zona, una cosa que ha prolongat el procés de redacció del projecte i ha obligat a incrementar-ne el pressupost. Per la seua part, fonts municipals van explicar que el Govern complementa aquesta actuació amb un nou tram de carretera que parteix de l’LV-7023, escurça el camí cap a les Borges i suposa una altra petita variant al voltant de Castelldans.

L’alcalde, Conrad Llovera, va explicar que quedarà pendent la connexió de la C-233, propietat de la Generalitat, amb el futur accés de l’AP-2. Això es planteja mentre el Govern ha tret a concurs les primeres obres per rehabilitar aquesta carretera entre la Granadella i el Soleràs per 3,8 milions d’euros. Llovera va apuntar que la reforma implicarà una variant com a alternativa a l’actual travessia. Tanmateix, va advertir que tardarà molts anys a materialitzar-se i va mostrar la seua preocupació davant la possibilitat que, fins aleshores, el poble suporti un fort augment del trànsit pesant.

“La travessia no resistirà un augment del trànsit pesant”, adverteix l’alcalde. “Les clavegueres que hi ha sota la calçada són dels anys seixanta i estan obsoletes, podrien enfonsar-se sota el pes dels camions”, va afirmar. El primer edil té intenció de plantejar aquesta qüestió a la Generalitat en els propers dies.