Les Borges estrena dilluns el radar que multarà l’excés de velocitat

30/10/2026

Als carrers del centre, tot el que es recapti es destinarà a millores en seguretat

El radar mòbil instal·lat per l’ajuntament de les Borges Blanques sancionarà a partir de dilluns vinent, 2 de novembre, totes les infraccions de velocitat que detecti. Així ho va informar ahir el consistori una vegada acabat el període d’informació i conscienciació als veïns. A partir d’aquesta data les infraccions comprovades comportaran la multa corresponent. Els trams on es facin els controls estaran senyalitzats d’acord amb la normativa de trànsit. L’esmentada senyalització informarà de la presència d’un control de velocitat al tram, però no indicarà la ubicació exacta del radar. El consistori revertirà tots els ingressos que es puguin generar amb les sancions en millores de seguretat viària al municipi, és a dir, a fer més segurs els desplaçaments pels carrers de la capital.

El radar cedit pel Servei Català de Trànsit se situarà de forma alternativa als carrers i avingudes de la ciutat on els vehicles solen superar els límits imposats, com el Raval de Lleida, l’avinguda Jaume I, el Raval del Carme, l’avinguda de la Sardana o el carrer de la Font, entre altres. S’aplicarà el règim sancionador estipulat per la Diputació segons siguin lleus, greus o molt greus. La quantia de les multes oscil·larà entre els 100 i els 600 euros, segons la gravetat, i la pèrdua proporcional de punts del carnet de conduir.

Una de les primeres mesures de l’equip de govern municipal, Borges per la República i ERC, després dels comicis municipals del 2023 va ser canviar la normativa i reduir el límit de velocitat de 50 a 30 quilòmetres per hora a tota la capital. No obstant, es va observar que hi ha alguns conductors que ignoren aquesta mesura i van molt més de pressa del que està permès per circular pel centre.

Dissuasió

El principal objectiu d’aquesta mesura no és recaptar, sinó fer pedagogia, avisar i informar, van indicar fonts municipals. De fet, “l’èxit d’aquesta iniciativa no es mesurarà pel nombre de sancions, sinó per la reducció de la velocitat mitjana i de la sinistralitat”, van afegir. Van remarcar que perquè la mesura sigui creïble i efectiva, la sanció ha d’existir i s’ha d’aplicar quan la infracció estigui més que provada, perquè sense conseqüències no hi ha dissuasió.

Àlex Gargallo